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A História dos Choppers

Ao retornar da Segunda Guerra Mundial, os soldados pareciam insatisfeitos com as motocicletas que estavam sendo construídas pela Harley-Davidson e pela indian. As bicicletas que haviam cavalgado na Europa eram mais leves, mais elegantes e eram muito mais divertidas de pilotar.

Esses veterinários começaram a sair com outros ex-soldados para revivir a camaradagem que sentiram no serviço. Esses grupos de amigos perceberam que suas motocicletas precisavam de mudanças que Harley não estava fornecendo.

Estes novos “motoqueiros” (outro novo termo na época) começaram a “cortar”, removendo ou encurtando os pára-choques nas bicicletas. Isso fez as bicicletas parecer frescas e organizadas. Eles originalmente chamaram as novas bicicletas picadas “Bobbers”. As bicicletas continuaram evoluindo nos anos 60 e nos anos 70 e começaram a chamá-las de “Choppers”. Em 1969, o filme “Easy Rider” foi lançado, que trouxe o Chopper ao público. Esse filme desencadeou a onda de cool Choppers e Chopper construtores que vemos hoje. As pessoas queriam um Chopper e ninguém estava construindo-os para que eles tivessem que ir construí-los.

Apenas o que é um Chopper? O Chopper é criado removendo ou “cortando” as peças desnecessárias da bicicleta. Quem precisa de um pára-brisa, pára-lamas dianteiros, grandes faróis, blinkers desajeitados, barras de bloqueio, bancos grandes, etc.? Cortá-los e fazer a moto mais lisa e mais leve. Os motociclistas começaram a raspar o front-end para que o pneu estivesse mais longe da moto, deu à bicicleta um olhar legal, o que faz um longo caminho com um motociclista. Os guindastes foram elevados e chamados de suspensórios de macaco. O pneu dianteiro foi diluído e o pneu traseiro ficou mais gordo. Alguns motociclistas ainda removeram a bateria e usaram um magneto para reduzir o peso. O tanque de gás, o farol e os intermitentes foram todos menores. Qualquer coisa considerada desnecessária foi removida.

À medida que a mecânica do quintal individual começou a ser notada, designers mais talentosos começaram a construir Choppers e seu trabalho tornou-se altamente procurado. Um indivíduo já não precisava realmente fazer o trabalho do Chopper, apenas expressar o que ele queria para um designer da Chopper e o designer faria o resto. Arlen Ness foi um dos primeiros e mais reconhecidos designers desse tipo.

Na década de 1990, o movimento Chopper foi revitalizado. Embora Harley Davidson seja mais conhecida no mundo do motociclista, existem muitas outras marcas que as pessoas usam para construir Choppers. Para muitos pilotos de helicóptero, é o produto final que importa, não o nome da marca, mas sempre haverá um segmento de motociclistas que só querem Harley.

Choppers começaram porque os pilotos estavam insatisfeitos com o que Harley-Davidson estava produzindo. Ao invés de abandonar HD, os pilotos simplificaram as motos HD removendo o excesso de equipamentos e depois modificando os motores, o ancinho e a suspensão. O resultado foi uma bicicleta personalizada, bem como a bicicleta no Easy Rider.

A evolução constante da motocicleta continua. Novas bicicletas de fábrica são cada vez mais tecnicamente sofisticadas com muitos acessórios, mas o Chopper continua a prosperar, pois os pilotos procuram essa simplicidade minimalista que apenas o Chopper pode fornecer. Os Choppers estão aqui para ficar? Absolutamente! Nenhuma máquina parece tão boa e nenhuma é mais divertida de andar.

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